come costruire l'impianto luci

Tutto è iniziato dalla mia partecipazione alla 24Ore dell'anno scorso.

Come alcuni "novellini" pensano avevo comprato due lampade frontali da un noto supermercato di articoli sportivi spendendo il giusto.

Alla prova dei fatti l'investimento si è rilevato appena sufficiente. Ho capito che più vai veloce più hai bisogno della luce.

Per avere luce e durata i parametri sono 3:

• la luminosità della lampadina
• il consumo
• la capacità della batteria

a questi 3 parametri va aggiunto il peso complessivo visto che nessuno ha intenzione di andare in giro con una batteria di un'auto.

Sul costo degli impianti "professionali" ho parlato in un'altra occasione.

L'idea di costruire un prototipo mi è venuta leggendo un forum che indica gli amici tedeschi come i più impegnati in questo tipo di iniziative.

L'idea è quella di costruire un impianto utilizzando solo componenti di mercato con un'efficienza analoga ad un prodotto "professionale" di medio costo.

Un amico mi ha prestato un impianto cygolite un pò datato che, però, funziona molto bene.

Ha due faretti alogeni da 5 e 10 W che due interrutori separati.

Il faretto meno potente è wide (circa 35° di ampiezza) e serve sulla strada normale ed insalita.

Il faretto più potente è spot (da 10° a 15° di ampiezza) e serve quando aumenta la velocità e/o quando il terreno diventa difficile.

I due interrutori , uno sul faro uno remoto sul manubrio servono ad accedere e spegnere i faretti.

Con una batteria al piombo da 12Volts e 2,3 Ah ( peso 950 gr) assicura 2-2,5 ore.

Ed ecco la mia soluzione, elaborata su un progetto abbastanza diffusa fra i bikers tedeschi:

La stessa batteria con due faretti autocostruiti con 5W wide e 20W spot

Per i faretti ho usato:

• dicrioiche alogene a 12 Volts a 20W da 50mm
• lampadine alogene da 12 Volts a 5 e 10 W
• manicotto per lo scarico in pvc da 50mm
• guarnizione per il manicotto (50-40)

• dicrioiche alogene a 12 Volts a 20W da 35mm
• lampadine alogene da 12 Volts a 5 e 10 W
• manicotto per lo scarico in pvc da 40mm
• guarnizione per il manicotto

I faretti da 50mm sono i più diffusi ma sono un pò grossi.

Ho provato a fare due fari più piccoli con manicotti più piccoli:

La tecnica è sempre la stessa cambiano le dimensioni.

Dal momento che non sono riuscito a trovare dicroiche a 5 e 10 W me ne sono costruito due:

Con la mola ho tagliato la dicroica e sostituito lampadina incollandola con un'opportuna resina ( la soluzione me l'ha suggerita l'amico Paolo Caprini ....)

Ho usato due interrutori da quadro elettrico per poter usare comandi remoti sul manubrio a portata di pollice

Ed ecco il risultato finale:

Dimenticavo! 

Ho comprato 20 stilo ricaricabili a 2500 mAh per costruire 2 pacchi batteria da 12Volts con 2,5Ah per un peso di 250 gr ognuna.

I miei calcoli mi dicono che:

Wh = V * Ah = 12 * 5,0 = 60  ( è la potenza erogata dai due pacchi batteria)

La durata dovrebbe essere la seguente:

• faretto da 5W = 60 / 5   = 12 ore
• faretto da 10  = 60 / 10 =  6 ore
• faretto da 15  = 60 / 15 =  4 ore
• faretto da 20  = 60 / 20 =  3 ore
• faretto da 25  = 60 / 25 =  2,4 ore

I costi per ogni faretto :

• manicotto e guarnizione 2 €
• portalampada   2€
• interrutore e connettori 2 €
• dicroica  (dipende dalla marca ) da 2 a 5 €

I costi della batteria :

• una batteria al piombo da 12Volts 2,3 Ah costa 10-15€ per circa 1 Kg di peso
• 10 stilo ricaricabili da 2500 mAh costano circa 25 € per circa 250 gr di peso

I costi di un carica batteria (se non ne avete neanche uno in casa....):

• un carica batteria da 12 Volts  10-15 €

Se non si hanno troppe pretese sul peso si riesce a costruire un buon impianto a 2 faretti con circa 30 €.

L'impianto si presta a ulteriori miglioramenti.

Attulamente ci sono molte discussioni sul'utilizzo dei LED.

Gli impianti professionali di fascia alta a LED funzionano benissimo ma costano circa 200 €.

Le dicroiche a LED a 12 Volts costano da 10 a 50 €.

Non ho ritenuto economico l'acquisto per una prova di funzionalità. E' chiaro che quando diventeranno più diffuse ed efficienti potremo migliorare l'efficienza dell'impianto.

Non ci resta che andare a provarli di notte nei boschi !